对于许多有兴趣的市民来说，无论是节能车还是新能源车，与普通的汽车相比，最大的不同就是省油。然而除了省油之外，他们心里还是有许多疑惑，保养费用、各种税费会不会不同？几年开下来到底会省多少？此次记者便专门挑选两款市面上最成熟的混合动力车型与普通车型一起进行费用对比，让广大准车主心里有一个谱。

　　费用最大区别是油费

　　每月1000个指标，政府再补贴1万元，而且从目前来看，中签率暂时都会保持100%，这样看来确实十分吸引。不过从目前头两个月的实际情况来看，每个月只有1百多个市民中标，说明新能源车的普及度并不高，仍然有许多人并不了解或还不能接受。此外，差不多的配置，却高出来几万元的售价，也是阻挡人们购买新能源车的原因之一。

　　从广州车市来看，能够购买得到，而且比较成熟的新能源车型主要就是凯美瑞与君越混动版，而此次拿出来对比的车型除了这两款混动车型外，还有各自的汽油版车型，而且排量相近，以方便对比。从表一中的数据中可以看出，混动车型与普通车型在一年的费用当中，最大的不同主要就是燃油费。假设一年2万公里的行程，按照各自的官方综合油耗、8元/L的标准来计算，一年的汽车费相差可以达到1000元到2000多元。如果结合车价来对比的话，或许这一两千块钱并不算什么，但随着使用年限的增加，省下来的汽油费还是挺可观的。如凯美瑞尊瑞混动2.5HG豪华版与普通汽油版在行驶9万公里的情况下，汽油费相对节省了差不多2万元。而且，油价长远来看都是上涨的趋势。值得一提的是，表中的燃油费都是按官方油耗来计算，如果经常在城市行走，实际油耗一般来说会大得多，10L/100KM很正常。如果再按这个标准来计算，相差的油费会更多。

　　平时保养没有不同

　　也许读者会有疑问，混动车型与普通车型保养费用一样？其实，这两个品牌的混动车型与普通车型的常规保养项目是一致的，并没有什么特别不同或增加之处，因为混合动力系统是免维护的。因此，表一中也没有做更具体的对比。此外，保费也是有差别的一项，但由于保费受个人喜好影响很大，因此很难做出更具体的对比。

　　不过，最让广大市民担心的还是混合动力系列，特别是电池的日后保养与维护问题。对此，厂家为了让广大市民更容易接受，在售后方面做了很大的保证。如广汽丰田在整车3年10万公里、电池5年20万公里的保修政策基础上，还将推出“8年20万公里的混合动力电池免费保养”服务活动。而君越整车保修期为2年6万公里，但混合动力相关组件提供3年15万公里保修。而且混合动力系统中关键的锂电池设计寿命为10年/24万公里。

　　不过，因为混合动气汽车结构复杂，维修起来往往费时费力，一个同样的问题，解决的办法与时间都可能不同。而且如果混合动力部件出现问题，维修厂商多以更换为主。

　　另外，还有一个利好消息，最近工信部有关负责人在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》（以下简称“规划”）近期将由国务院发布实施。据了解，在节能汽车方面，2011年至2015年，中重度混合动力汽车将可能减半征收车辆购置税、消费税和车船税。这就意味着，买这两款混动车型以后将可以节约2万多元的费用，这无疑是将来的一个重大利好消息。

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